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华逸注册_中置电机、前后单摇臂、最高时速90km/h,E客电动E1 R售价公布!
作者:匿名   发布时间:2020-01-01 12:51:43


华逸注册_中置电机、前后单摇臂、最高时速90km/h,E客电动E1 R售价公布!

华逸注册,3月21日,在国家a级赛车场——深圳沙井极速赛车场举行的e客骑行体验日上,全新的e客电动e1 r正式亮相,同时备受瞩目的其相关配置和技术性能等方面的一些信息也终于揭开面纱。

现场,e客电动总工程师李总向大家分享了e1 r 的研发心得,为打造一款更为性能出众的电动机车,通过不断优化提升之前已为消费者普遍关注的e1系列产品,e1 r这次不负众望,如期而至,带来一股全新的品质、技术、体验的纯真产品风骨。

2位专注于骑行体验的专业车手以娴熟的驾车技术将e1 r的灵动与强大的性能演示得淋漓尽致,由e客车迷参与的体验赛更是带来极高的人气和关注。

通过普通驾驶者的切身骑行体验赛,可以看出e1 r在性能和动力方面较之前版本都有较大的提升,0-50km加速只需4.5s,极速可以达到90km,特别值得一提的续航力上,标配版在40km时速行驶续航可达150km,在体验速度的同时,长途续航力也成为一大亮点。

那么,这款车究竟有哪些方面的超强性能和特点呢?有图有真相,有数据来说明,答案是作为一款采用中置电机的高端智能电动两轮车型,e1 r尺寸:1750x645x1075mm。

从先外观方面来看,e1 r基本保持了原有e1系列的基因,外观更加圆润大方,在烤漆方面采用高品质卡秀漆,配色方面更加国际化和潮流化,采用现代简洁的流线造型,流畅程度更适合现代人的审美观,风阻极小,可能是为提升速度考虑吧,毕竟官方宣称的极速在90km/h。

最大的看点是动力表现,首先e1 r采用的是自主开发的高效智步电机,采用全新磁路设计,最大功率为4.2kw,峰值扭矩可达165n·m,全扭矩输出带来骑行更强劲体验,极速可达90km/h。

电池方面,e1 r标配采用64v40ah超大容量电芯,内含2560wh的超强电能,在40km/h的时速骑行时载重65kg最大续航里程达150km,消除用户对长途骑行的恐惧。可选配64v30ah锂离子电池组, 续航里程也可达110km,在满足长途骑行的基础上,对消费者而言,性价比更高。

e1 r骑行起来十分舒适,得益于其飞机起落架同结构的单臂轴心式倒叉,阻尼可调,区别传统双边减震,采用中央减震,转弯受力更平衡,使用半热熔轮胎,操控性好,吸收震动,骑行舒适。

据现场工程师介绍,e1 r是智能中控居然装在车辆头罩右上侧,较之前安装在踏板下,不用担心雨天涉水的隐患。

灯光方面,e1 r大灯依旧为钻石造型切面led灯组,同时优化的灯具模组,重新开发大灯近光透镜模具,优化近光光形;全面调整尾灯各组件的状态,提升后转向灯的亮度。

控制面板仪表更加清晰,显示面采用63度倾角,避免太阳光遮挡影响视觉,更舒适看表。

采用全新的app界面,操作更简洁、直观。增加更多趣味环节。

e1 r的坐垫外观更加美观,打开看,底板跟座桶及车架配合更加紧凑,同时能看到有增加电池插座防松脱的装置

e1 r的挂钩十分吸引人,采用隐藏式结构,美观度高,更贴合挡风板,同时挂钩的负载很强,可以轻松挂些重物。

e1 r卡钳前后均采用对向双活塞

e1 r碟刹盘规格为前:220mm打孔碟; 后:200mm打孔碟,优化碟刹系统,增加摩擦片的回位弹簧,调整摩擦材料配方,提升制动性能和减少噪音,碟刹结构升级,采用直推式上泵结构,提升制动效果及刹车手感舒适性。

e1 r的按钮反馈效果十分理想,按压点触明显,十分符合现代人便捷灵活的使用习惯。

当然,e1 r还有许多值得亲身体会的细节,在此不一一罗列了。骑行体验日当天,官方也公布了最让人关心的价格,e1 r标配64v40ah锂电电池,全国指导价10999元;e1 r选配64v30ah锂电电池,全国指导价8999元。在拥有这么多项强悍指标的同时,整体骑行的舒适度和满意度更是符合大家的预期,确实十分吸引人。


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